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155 ＜Alfaromeo - アルファロメオ -＞ 夢の欧州中古車選び

新車当時価格３３９〜５１８万円　


フィアット傘下の元新たに出発した最初のクルマです。
ＦＲでトランスアクスルで凝った構造を採用していた７５と比較するとフィアットティーポベースのＦＦで一気にシンプルになったクルマ。
それが１９９２年のデビュー当初「アルファらしくない！！」と賛否両論を招くも実際にＢＴＣＣなどのレースで活躍するやいなや市場の評価は一変して好印象に。
シンプルになった分癖が無く扱いやすくもなったし何よりフィアット傘下に入ったことによりそれまで問題視されていた品質が大幅に向上して信頼性が一気に向上しました。
それでいてあり変わらずアルファツインスパークの奏でる快音は健在で３５００回転を過ぎた辺りからベルリーナ（セダン）とは思えないスポーティーなサウンドを発する。
男らしく決まるシフトレバーを叩き込み活発に走らせてやればもうそれだけでこのクルマを所有する喜びにあふれます。
モデル遍歴はナローボディーの初期が７５と同じ８Ｖエンジンで９５年から後期までが１６Ｖエンジンとなります。 外観は年数を追うごとにスポーティー路線が強まっていきます。 価格も手ごろだし入門用のアルファロメオとして勧めてみたい一台です。