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156 ＜Alfaromeo - アルファロメオ -＞ 夢の欧州中古車選び

新車当時価格３５９〜５８７万円　


それまでマニアが乗るクルマという印象が強かったアルファロメオですけれどこのクルマがアルファロメオを日本のお茶の間にもって来ました（笑）
デビュー当初退屈なデザインのサルーンばかりだったＤセグメント市場に美しいボディーを纏い彗星のごとく現れるやいなやアルファロメオ史上空前の大ヒットモデルとなりました。
そのデザインも念入りでデザインの邪魔をしないようにピラーに仕込まれたリアドアのノブだったり実用車ではありえないくらい製造コストのかかる複雑な曲面構成のボディーで 当時の自動車業界にとってデザインがどれだけ大事なのかを再認識させた一台でもあります。
途中、実用性よりもスタイル優先のステーションワゴンも追加され、そしてこのコンセプトも多くのメーカーに影響を与えました。
中身も１５５よりも大幅に進化していてフロントがダブルウィッシュボーン、リアがストラットというアルファらしい個性的な設計へと回帰しました。
結果的にロールさせながらコーナーを抜けていくという往年のアルファらしい乗り味を再現することにも成功しました。 また、２００４年にはジウジアーロがアルファがコンセプトカーで提案した「ブレラ」風の顔つきにフェイスリフト。
ちなみにＡＴで街乗りするなら信頼性の観点も含めてＶ６のＱシステム（トヨタのアイシン製ＡＴ）がオススメ。