C5 ＜Citroen - シトロエン -＞ 夢の欧州中古車選び
新車当時価格３１６〜４８０万円 中古車相場１２０万円〜
エクザンティアの後継となるモデルであるがフラッグシップである
XMの廃止と言う事によりどちらからも乗り換え出来るようにと、またフラッグシップと言う事でかなり大型化された。
全長はセダンで４.７Mワゴンで４.８Mに達し、
XMよりも大きく実質的にはEセグメント車であった。
伝統のハイドロニューマチックサスペンションは健在で
エクザンティアから
XMから進化したものが採用された。
さすがに市場の国際化に合わせて幾分か一般的な趣になったがそれでも当たりの柔らかいシートなどにシトロエンらしさが出ている。
マイナーチェンジの際にV6モデルはATに日本のアイシン製が搭載され信頼性も高まった。
勿論ブレーク（ワゴンボディー）も用意された。
2005 2.0
全長：4740mm 最高出力：143ps/6000rpm
全幅：1780mm 最大トルク：20.8kgm/4000rpm
全高：1480mm 駆動方式：FF
排気量：1997cc 車両重量：1430kg 燃費：---
AX
新車当時価格１７３〜２１０万円 中古車相場２０万円〜
ヴィザの後を継ぐベーシックシトロエンとして1986年にデビュー
サクソ
新車当時価格１７９〜２２９万円 中古車相場１０万円〜
シトロエンのベーシックラインを勤めたAXに変わって1996年デビュー
ZX
新車当時価格２２７〜２８５万円 中古車相場１０万円〜
1991年にプジョー306とプラットフォームを共用してデビュー
クサラ
新車当時価格１９８〜２９９万円 中古車相場４０万円〜
1998年にZXの後継としてデビュー
BX
新車当時価格２５７〜３６９万円 中古車相場３０万円〜
1982年カウンタックのデザイナーで有名なM.ガンディーにが手掛けた個性的なスタイリングを纏ってデビュー
エクザンティア
新車当時価格２９９〜４１９万円 中古車相場２０万円〜
BXの後を継いでベルトーネデザインのボディーを纏って1993年デビュー
XM
新車当時価格４７９〜６４２万円 中古車価格４０万円〜
1989年にそれまでのフラッグシップであったCXの後継としてデビューした
