初代パンダ <Fiat - フィアット -> 夢の欧州中古車選び
新車当時価格144万円〜215万円 中古車相場30万円〜
1979年に経済的な実用車をつくり出すと言う事で生まれたのがパンダ
1979年、ジウジア−ロの提案でコストダウン出来て経済的な実用車をつくり出すと言う事で生まれたのがパンダ。
製造コストを押さえる為ボディーパネルはおろかサイドウインドウまでまっ平で作られ逆にそのデザインが好評を得てイタリアの究極のベーシックカーとして長きに渡って親しまれる事となった。
日本には1リッターと1.1リッターが輸入されキャンバストップのモデルやCVTモデルのセレクタ、またシュタイやプフと共同開発した4WDシステムを搭載したパンダ4×4が導入された。
タマ数は多いがCVTは難あり。
1996 CLX
全長:3405mm 最高出力:52ps/5500rpm
全幅:1510mm 最大トルク:8.6kgm/3250rpm
全高:1485mm 駆動方式:FF
排気量:1108cc 車両重量:740kg 燃費:---
ウーノ
新車当時価格148〜283万円 中古車相場30万円〜
イタリアはおろかヨーロッパ全土で空前の大ヒット
プント
新車当時価格188〜201万円 中古車相場20万円〜
ヨーロッパ市場空前の大ヒットトなったウーノの後継として1993年に登場したBセグメントカー
プント
新車当時価格157〜219万円 中古車相場40万円〜
1999年フィアット100周年を記念して発表されたのが2代目プント
ティーポ
新車当時価格238万円〜322万円 中古車相場30万円〜
フィアットのCセグメント車種を担っていたリトモに変わって1988年に登場
ブラビッシモ
新車当時価格205万円 中古車相場25万円〜
リトモ、ティーポと続いたフィアットCセグメント車の譜系を継いで1995年にデビュー
バルケッタ
新車当時価格270〜330万円 中古車相場40万円〜
1960年代のライトウエイトオープンスポーツカーブームに乗っ取り登場
クーペフィアット
新車当時価格330〜389万円 中古車相場40万円〜
当時フィアットに在籍していた現BMWチーフデザイナークリスバングルの処女作として1993年にデビュー