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Peugeot - プジョー - 夢の欧州中古車選び

Peugeot - プジョー -

プジョーのヒストリー

現存する自動車メーカーとしてはメルセデスベンツと共に世界最古参の歴史ある会社。
1890年に初めてのガソリンエンジンの自動車『クワドリシクル』を発売。
当時から現在に至るまで実用車を得意としヨーロッパでは大きなシェアを占め年間300万台の生産台数を誇る。
前輪駆動の市販にもいち早く乗り出し猫足と呼ばれる巧みなセッティングで前輪駆動車の仕立てには呼び声が高い。
また、歴代フラッグシップモデルはフランスの大統領車にも採用されている。
70年代後半には政府の仲介を経てシトロエンを傘下に納め社名も現在のPSAとなる。

中古車のプジョーってどうなの?

フランスを代表する実用車でパリでは今でも沢山の205が走っています。
実はプジョーって意外と耐久性が高くて長持ちします。
故障に関してもフィアットなどと同じく日本で乗る事が原因と言う事がほとんどです。
乗り方や扱い方を間違えなければ安心して使い倒せます。
きちんと扱って、選んで故障知らずの輸入車ライフを楽しみましょう。

※これはあくまでも全体の傾向です。更に詳しい話となるとモデルや年代にもよるので一概には言えません。より詳しい情報は「故障させないノウハウ」に掲載しております。ご購入者にはメールにてピンポイントアドバイスも致します。


車種別プジョー

プジョー 106
106
新車当時価格222〜235万円 

プジョーのボトムエンドを担うモデルとして1991年にデビュー

プジョー 205
205
新車当時価格179〜306万円 

ピニンファリーナのデザインによる愛らしくも美しいボディーを纏ったハッチバック

プジョー 206
206
新車当時価格165〜308万円 


プジョーらしい愛らしいスタイリングを纏って1998年にデビュー
プジョー 306
306
新車当時価格188〜342万円 

フォルクスワーゲンやアルファ147などと同じCセグメントに属するプジョーとして1993年にデビュー
プジョー 307
307
新車当時価格207〜291万円 

307より大型化し3ナンバーボディーを手に入れた307は2001年デビュー
プジョー 405
405
新車当時価格299〜450万円 

欧州Dセグメントに属するプジョーとして1987年にデビュー

プジョー 406
406
新車当時価格299〜419万円 

1996年、13年という長きモデルライフを引き継ぐ形でデビュー

プジョー 605
605
新車当時価格499〜608万円 

プジョーのフラッグシップモデルとしてシトロエンXMと共に1989年にデビュー



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