206 ＜Peugeot - プジョー -＞ 夢の欧州中古車選び
新車当時価格１６５〜３０８万円
プジョーらしい愛らしいスタイリングを纏って１９９８年にデビュー
日本市場には１.４〜２.０リッターが導入された。
日本はおろかヨーロッパでも大ヒットしプジョーの空前の大ヒットとなった。
ハッチバックボディーの他ワゴンも設定された。
また、２０６CC（クーペカブリオレ）と呼ばれるメタルトップのカブリオレも大きな人気を得ることとなった。
また、プジョーの伝統に乗っ取ってスポーティーグレードとしてS１６が導入された。
2003 Xs
全長：3835mm 最高出力：108ps/5800rpm
全幅：1680mm 最大トルク：15.0kgm/4000rpm
全高：1440mm 駆動方式：FF
排気量：1587cc 車両重量：1050kg 燃費：12.6km/L
106
新車当時価格２２２〜２３５万円
プジョーのボトムエンドを担うモデルとして１９９１年にデビュー
205
新車当時価格１７９〜３０６万円
ピニンファリーナのデザインによる愛らしくも美しいボディーを纏ったハッチバック
306
新車当時価格１８８〜３４２万円
フォルクスワーゲンやアルファ１４７などと同じCセグメントに属するプジョーとして１９９３年にデビュー
307
新車当時価格２０７〜２９１万円
３０７より大型化し３ナンバーボディーを手に入れた３０７は２００１年デビュー
405
新車当時価格２９９〜４５０万円
欧州Dセグメントに属するプジョーとして１９８７年にデビュー
406
新車当時価格２９９〜４１９万円
１９９６年、１３年という長きモデルライフを引き継ぐ形でデビュー
605
新車当時価格４９９〜６０８万円
プジョーのフラッグシップモデルとしてシトロエンXMと共に１９８９年にデビュー
