307 <Peugeot - プジョー -> 夢の欧州中古車選び
新車当時価格207〜291万円
306より大型化し、3ナンバーボディーを手に入れた307は2001年デビュー
306がオーソッドックスなハッチバックだったのに対しこちらは全高も高められAピラーの付け根も前に出されたややMPV的な仕上がり。
実用性や室内空間は広がり、また質感はぐっと高まり市場からは大いに歓迎されたがそれまで
306のスポーティーなキャラクターを好んでいたエンスージアストは落胆した。
ボディータイプはハッチバック、ワゴンと共に
206と同じくCCも選べた。こちらはフロントウインドウが大きく寝かされ、他の307とは大分違った雰囲気。
日本仕様でもAT、MT共に選ぶ事ができるのがポイント。
2001 XSハッチバック
全長:4210mm 最高出力:137ps/6000rpm
全幅:1760mm 最大トルク:19.4kgm/4100rpm
全高:1530mm 駆動方式:FF
排気量:1997cc 車両重量:1260kg 燃費:11.4km/L
106
新車当時価格222〜235万円
プジョーのボトムエンドを担うモデルとして1991年にデビュー
205
新車当時価格179〜306万円
ピニンファリーナのデザインによる愛らしくも美しいボディーを纏ったハッチバック
206
新車当時価格165〜308万円
プジョーらしい愛らしいスタイリングを纏って1998年にデビュー
306
新車当時価格188〜342万円
フォルクスワーゲンやアルファ147などと同じCセグメントに属するプジョーとして1993年にデビュー
405
新車当時価格299〜450万円
欧州Dセグメントに属するプジョーとして1987年にデビュー
406
新車当時価格299〜419万円
1996年、13年という長きモデルライフを引き継ぐ形でデビュー
605
新車当時価格499〜608万円 中
プジョーのフラッグシップモデルとしてシトロエンXMと共に1989年にデビュー