Volvo - ボルボ - 夢の欧州中古車選び
スウェーデン最大手のベアリング製造メーカーだったSKFが子会社として1915年に子会社として設立。古くから自動車の安全性に注目し市販車として始めて３点式シートベルトを採用。
事故に強い安全な車と言うコンセプトでは常に世界をリードしてきた。
基本的に質実剛健なサルーンを得意とし５０年代からステーションワゴンを作っている。
アメリカ市場での指示か強い事もあってエンジニアリング的にはアメリカ色が強い傾向がある。
１９９９年にはフォードプレミアムブランドの一員として買収され現在はサルーンからSUVまで揃える。
もともとが雪国の車と言う事もあって、ヨーロッパでは沢山のトラックも生産していて
過酷な状況下で使われる事を想定してある事が多く信頼性と耐久性は総じて高いと言えるでしょう。
モデルにもよりますが車の性格上比較的荒い扱いを受けた傾向が少ないです。
最近の車両に限ってはその傾向は薄れていますがその雪国と言うお国柄もあって場合によっては特有のネガもあったりします。
きちんと扱って、選んで故障知らずの輸入車ライフを楽しみましょう。
※これはあくまでも全体の傾向です。更に詳しい話となるとモデルや年代にもよるので一概には言えません。より詳しい情報は「故障させないノウハウ」に掲載しております。ご購入者にはメールにてピンポイントアドバイスも致します。
S40/V40
新車当時価格３１０〜４１０万円 中古車相場６０万円〜
S70/V70と同じDセグメントに属するボルボとして1997年にデビュー
240
新車当時価格３８５〜４１８万円 中古車相場３０万円〜
今でも人気の高いクラシックボルボ
850
新車当時価格３９０〜５９５万円 中古車相場２０万円〜
1991年に新世代のボルボとして登場
先代S70/V70
新車当時価格３９０〜５５０万円 中古車相場８０万円〜
1991年にデビューした850に大幅なマイナーチェンジを施して1997年に登場
S60/V70
新車当時価格３６５〜６７７万円 中古車相場１６０万円〜
850から始まりS70/V70と引き継がれたDセグメントボルボとして2001年デビュー
740/760
新車当時価格４１８〜５７０万円 中古車相場２０万円
S90/V90として最終的に1999年まで生き延びる事となったボルボフラッグシップの原形として1982年デビュー
940/960
新車当時価格３３０〜７１８万円 中古車相場３０万円〜
1990年に740に大幅なマイナーチェンジ施しデビュー
S90/V90
新車当時価格５３０〜８５０万円 中古車相場６０万円〜
740/760の最終進化バージョンとして１９９６年にデビュー
S80
新車当時価格５１０〜８５２万円 中古車相場１５０万円〜
17年間の間フラッグシップを勤めた先代に変わってボルボの新しいフラッグシップとして1999年デビュー
