240 ＜Volvo - ボルボ -＞ 夢の欧州中古車選び
新車当時価格３８５〜４１８万円 中古車相場３０万円〜
２４０と言う名称でのデビューは１９８５年だが実質は２４４という名称で１９７４年デビュー。
もともとはヘッドライトも丸目２灯で４気筒を積むモデルが２４０シリーズ６気筒を積むモデルが２６０シリーズト言う事であった。
要するに１９８５年にマイナーチェンジを受けて２６０シリーズが廃止され２４４の名前が２４０に統合されたモデルといた方が正解である。
基本コンポーネンツは古いが頑丈さにかけては天下一品のボルボ、８０年代にはツーリングカー選手権で活躍してその姿から『空とぶレンガ』と呼ばれた。
また、ワゴンシリーズも人気が高く今でも乗れるクラシックボルボとして面白い。
サーブ９００と同じくバブル期には人気を獲た事もありタマ数は意外に豊富。
１９９３年まで生産された。
S40/V40
新車当時価格３１０〜４１０万円 中古車相場６０万円〜
S70/V70と同じDセグメントに属するボルボとして1997年にデビュー
850
新車当時価格３９０〜５９５万円 中古車相場２０万円〜
1991年に新世代のボルボとして登場
先代S70/V70
新車当時価格３９０〜５５０万円 中古車相場８０万円〜
1991年にデビューした850に大幅なマイナーチェンジを施して1997年に登場
S60/V70
新車当時価格３６５〜６７７万円 中古車相場１６０万円〜
850から始まりS70/V70と引き継がれたDセグメントボルボとして2001年デビュー
740/760
新車当時価格４１８〜５７０万円 中古車相場２０万円
S90/V90として最終的に1999年まで生き延びる事となったボルボフラッグシップの原形として1982年デビュー
940/960
新車当時価格３３０〜７１８万円 中古車相場３０万円〜
1990年に740に大幅なマイナーチェンジ施しデビュー
S90/V90
新車当時価格５３０〜８５０万円 中古車相場６０万円〜
740/760の最終進化バージョンとして１９９６年にデビュー
S80
新車当時価格５１０〜８５２万円 中古車相場１５０万円〜
17年間の間フラッグシップを勤めた先代に変わってボルボの新しいフラッグシップとして1999年デビュー
