S60/V70 <Volvo - ボルボ -> 夢の欧州中古車選び
新車当時価格365〜677万円 中古車相場160万円〜
850から始まりS70/V70と引き継がれたDセグメントボルボとして2001年デビュー
先にデビューした
S40/V40が質実剛健なセダン/ワゴンと言う設定になった事によりS60/V70はスクエアで実用車然としていたスタイリングの先代と比べると弧を描くルーフラインやS80に通ずるスタイリッシュなディテールなど一転してプレミアムワサルーン/ワゴンと呼ぶに相応しいものとなっていた。
比較的年配層にばかり支持されてきてエステートに比べると販売的にもセダンが弱かったボルボとしては大きな進歩である。
また、それまでの呼び名から一転してセダンはS60、エステートはV70となった事もトピックスである。
S40/V40
新車当時価格310〜410万円 中古車相場60万円〜
S70/V70と同じDセグメントに属するボルボとして1997年にデビュー
240
新車当時価格385〜418万円 中古車相場30万円〜
今でも人気の高いクラシックボルボ
850
新車当時価格390〜595万円 中古車相場20万円〜
1991年に新世代のボルボとして登場
先代S70/V70
新車当時価格390〜550万円 中古車相場80万円〜
1991年にデビューした850に大幅なマイナーチェンジを施して1997年に登場
740/760
新車当時価格418〜570万円 中古車相場20万円
S90/V90として最終的に1999年まで生き延びる事となったボルボフラッグシップの原形として1982年デビュー
940/960
新車当時価格330〜718万円 中古車相場30万円〜
1990年に740に大幅なマイナーチェンジ施しデビュー
S90/V90
新車当時価格530〜850万円 中古車相場60万円〜
740/760の最終進化バージョンとして1996年にデビュー
S80
新車当時価格510〜852万円 中古車相場150万円〜
17年間の間フラッグシップを勤めた先代に変わってボルボの新しいフラッグシップとして1999年デビュー